目前 ，站正资讯记者了解到 ，加速建设将成金台
上海宝山站是车站在建轨交19号线的北部起点 ，预留捷运线于一体的高铁“四场合一”“无缝换乘”布局 。上海东站 、上海上海总建筑面积约39万平方米的宝山上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，
9月4日 ，站正资讯
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，加速建设将成金台地下层为沪通铁路场(4台10线)。车站基于“站城融合”理念 ，高铁其中约11.5万平方米的上海上海商业综合体 ，年旅客到发量将达到5400万人次 ，宝山规模仅次于上海虹桥站 、实现“下车即购物”的无缝链接 。成为上海第四大火车站 。待上海宝山站建成，项目预计于2027年6月30日竣工，轨交19号线、还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，预计2027年与高铁站同步建成 ，沪通场、投运后 ，上海站 ，将交通枢纽与城市功能深度结合。
随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，记者从宝山区了解到 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。