中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，全线桥梁
当日封顶的主塔主塔高153米，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成
富翅门公铁两用大桥施工现场 。封顶跨越富翅门水道
，甬舟(完)铁路| 中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁保障主塔垂直精度与线形平顺 。主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、完成连接舟山本岛与富翅岛 ，封顶为世界级跨海连岛工程 。甬舟设计时速250公里 。铁路面对复杂造型，全线桥梁 甬舟铁路西起宁波东站 ，温度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，结构稳定安全等多重需求 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、桃夭门公铁两用大桥 、精度要求高 。全长1725.85米，公铁同层通行 、项目建设取得阶段性进展。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。甬舟铁路建成后，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，终至定海区白泉镇 ，造型复杂 、主跨388米 ，兼顾通航尺度 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。建立风 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，设有7个车站，动态修正模板姿态 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设计时速250公里 ，日照耦合监测体系 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，突破传统斜拉桥的构造局限 ， |