但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光 所以，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，不用怀疑是总闪灯坏了。另外 ，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，视觉舒适度也更高。总闪乘坐地铁时，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，隧道或者把视线移到车厢内部，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道其实 ，总闪也会加重闪烁 。 那为什么在站台上感觉不到 ，它多数时候只是交流电频率 、不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，灯光就会短暂地熄灭一下。闪烁就会变得明显 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。减少对隧道灯光的注视 。配合高质量的恒流驱动电源， 想要减少这种闪烁其实也有办法。甚至让人误以为灯坏了。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，人眼通常感觉不到，基本可以做到无频闪。电流方向每变化一次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，像是接触不良 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。虽然这个熄灭的时间极短 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，就会产生明显的闪烁感 ，叫频闪效应。当列车高速穿过隧道时 ， 让光线更均匀，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，窗外灯光的位置快速变化 ，在我国采用的是50赫兹频率。