整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功，动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞 、成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商

用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞计划2031年投入商用。机完而据公司披露，成载无法满足航空需求。人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距不携带任何航空燃油，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，机动以及着陆等科目。测试内容涵盖滑行、受限于电池能量密度，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，爬升 、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、而ES-30是一台增程混动飞机 ，它并不具备长距离飞行能力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞行持续约27分钟，

属实是弯道超车  ？！其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。

但需要指出的是 ，机长76英尺（约23.16米） ，

此外，